CORTIJO CARVAJAL, S.L.
CORTIJO CARVAJAL, S.L.
 
 
 
 
Gestión Aeropuertos
DURACIÓN :
375 horas
PRECIO :
A consultar
 

Financiación: Sin coste para trabajadores a través de la Formación Programada.

 

  • Aumentar la competitividad de la empresa logrando ventajas competitivas.
  • Incrementar el valor añadido para aumentar la ventaja competitiva.
  • Usar el management estratégico y las principales variables que maneja.
  • Realizar análisis según el método DAFO.
  • Saber qué son la misión, la visión y los valores de una empresa y comprender cómo afectan a la definición de estrategias.
  • Estimar el impacto de la cultura y la estructura empresariales en la adopción de estrategias.
  • Adoptar decisiones estratégicas de forma correcta y eficaz.
  • Conocer qué son y cómo funcionan las unidades estratégicas de negocio.
  • Conocer la historia de la aviación
  • Aprender como el transporte aéreo es parte de un sistema intermodal
  • Identificar sobre la clasificación y regulación del transporte aéreo • Conocer el significado del Marketing y del Marketing Mix
  • Identificar los principios del Marketing en relación a la gestión de aerolíneas
  • Aprender cómo se encuentra dividido el mercado aéreo.
  • Reconocer la utilidad del análisis del entorno PEST y el análisis DAFO
  • Identificar los distintos factores que rodean a las compañías aéreas
  • Conocer el modelo de Porter sobre las cinco fuerzas
  • Identificar las distintas estrategias que realizan las compañías aéreas así como sus errores más comunes
  • Analizar el producto y servicio que engloba el marketing aéreo.
  • Identificar la política de precios que llevan las distintas compañías aéreas
  • Conocer como se distribuye un producto a través de distintos canales y sistemas
  • Analizar el concepto de marca y la identidad corporativa reconociendo como se posiciona ésta en la industria aérea
  • Aprender cómo se desarrolla el marketing relacional
  • Identificar los distintos programas de viajeros así como la fidelización de clientes
  • Examinar las diferentes ventas y campañas de publicidad de las compañías aéreas
  • Profundizar sobre la competitividad y management estratégico
  • Profundizar sobre la organización y diversas estructuras estratégicas de la empresa. 
  • Saber tomar decisiones estratégicas.
  • Conocer los diferentes niveles de planificación y decisión estratégica.
  • Profundizar sobre el diagnóstico interno y el análisis funcional de la empresa.
  • Conocer la cadena de valor y el perfil estratégico de la empresa. 
  • Profundizar sobre el concepto de benchmarking.
  • Tratar la calidad total y mejora continua.
  • Conocer el papel de las nuevas tecnologías en los cambios de gestión.
  • Entender la gestión de la innovación y del conocimiento en la organización.
  • Identificar las operaciones aeroportuarias
  • Conocer las operaciones de navegación aérea
  • Interpretar el mantenimiento de radioayudas y del area de movimiento
  • Conocer la diferencia entre “security” y “safety”
  • Tener argumentos para poder afirmar que el transporte aéreo es el más seguro
  • Identificar los diferentes agentes de seguridad aérea a nivel nacional e internacional
  • Diferenciar la normativa sobre seguridad aérea
  • Ser capaz de actuar correctamente ante un acto de interferencia ilícita
  • Conocer las diferentes funciones del Programa Universal de Auditorías de Seguridad
  • Conocer la normativa aeronáutica de seguridad operacional en proyectos y obras aeroportuarias
  • Ser capaz de realizar un Estudio de Seguridad Operacional
  • Diferenciar a los responsables de la seguridad operacional en las obras/proyectos aeroportuarios
  • Poder enumerar el contenido mínimo para la elaboración del Plan de Vigilancia de Seguridad operacional
  • Asegurar la eficiencia de la empresa aeroportuaria a través de los sistemas de calidad mejorando sus procedimientos y cumpliendo con los requisitos necesarios para satisfacer las necesidades del cliente.
  • Conocer las herramientas para planificar, controlar y vigilar el producto o servicio que proporciona una empresa.
  • Conocer los impactos ambientales más significativos del sector y plantear buenas prácticas de gestión ambiental para reducir el impacto ambiental.
  • Conocer el proceso de integración de los diferentes sistemas de gestión. Analizar la estructura de un sistema integrado de gestión.

Fundamentos de Estrategia  

UD1.Competitividad y management estratégico
1. Introducción
1.1 Adaptación permanente
1.2 Ventajas competitivas

2. Competitividad empresarial y ventajas competitivas
2.1. Origen de las ventajas competitivas

3. Estrategias de generación de valor añadido

4. El pensamiento estratégico y el management estratégico
4.1. Las aptitudes para el management estratégico

5. Política, planificación y estrategia de adaptación en un entorno competitivo

6. Previsión, prospectiva y método de escenarios
6.1. Métodos de previsión
6.2. Métodos de prospectiva

7. El análisis estratégico D.A.F.O.
7.1 Otras herramientas de análisis estratégico

8. La estrategia y sus componentes como origen del sistema de objetivos de la empresa
8.1. El ámbito (scope) y campo de actividad
8.2. Las capacidades distintivas
8.3. Las ventajas competitivas
8.4. La sinergia

UD2.Organización y estructuras estratégicas
1. Misión de una empresa
2. Visión de una empresa
3. Valores de una empresa
1. Cultura de la empresa y estrategia.
2. Decisiones estratégicas.
3. Toma de decisiones estratégicas.
4. Niveles de planificación y decisión estratégica: Corporativa, de negocio y funcional.
5. Unidades estratégicas de negocio

UD3.Análisis del entorno general y del entorno específico
1. Entorno competitivo general y específico.
1.1.1 Niveles del entorno.
1.1.2 Entorno específico.
1.1.3 Elementos que pueden afectar al entorno.

2. Análisis de fuerzas en el entorno competitivo.
3. Amenazas provenientes de los competidores.
4. Poder de negociación.

UD4.Diagnóstico Interno y diagnóstico estratégico
1. Análisis funcional
2. Perfil estratégico de la empresa
2.1 Modelo Canvas
3. Cadena de valor.
4. Diagnóstico estratégico.
5. Modelos de matrices.

UD5.Políticas de crecimiento y desarrollo empresarial
1. Estrategias competitivas.
1.1 Tipos de estrategias genéricas.
1.2 Riesgos en la implementación.
1.3 Riesgos de la estrategia de los costes más bajos.
1.4 Riesgos de la estrategia de diferenciación.
1.5 Riesgos de la estrategia de especialización.
2. Formas de crecimiento empresarial.
3. Integración y diversificación.
4. Estrategias de Internacionalización y globalización de la empresa.
5. Alianzas estratégicas.

UD6.Herramientas estratégicas de gestión
1. Benchmarking.
1.1.1 Objetivos del benchmarking
1.1.2 Tipos de benchmarking
1.1.3 Fases del benchmarking
1.1.4 Como herramienta de desarrollo
1.1.5 Beneficios del benchmarking en la organización
1.1.6 Benchmarking digital
1.1.7 Conclusiones
2. Calidad total y mejora continua.
2.1 Los costes de la calidad
2.2 Mejora continua
2.3 Grupos de mejora
2.3.1 ¿Qué es un grupo de mejora?
2.3.2. Utilidad de los grupos de mejora
2.3.3 Claves del éxito
3. Gestión de la innovación y el conocimiento.
3.1. Innovación de ruptura
3.2. La innovación incremental
3.3. ¿Qué hace innovadora a una empresa?
3.4. Las personas en la innovación
3.5. Factores que favorecen la innovación
4. El papel de las Nuevas Tecnologías en los cambios de la gestión
4.1. Efectos de las NTI
4.2. Desaparecen las herramientas tradicionales de comunicación
4.3 La gestión del conocimiento en la organización


Gestión estratégica y económica en aeropuertos

UD1.Competitividad y Management Estratégico
1. Introducción.
2. Competitividad empresarial y ventajas competitivas.
3. Estrategias de generación de valor añadido.
4. El pensamiento estratégico y el management estratégico.
4.1. Las aptitudes para el management estratégico
5. Política, planificación y estrategia de adaptación en un entorno competitivo.
6. Previsión, prospectiva y método de escenarios.
6.1 Alcance en el modelo
6.2 Desarrollo vertical del método de escenarios de diseño
6.3. Métodos de previsión
6.4. Métodos de prospectiva
7. El análisis estratégico D.A.F.O.
8. La estrategia y sus componentes como origen del sistema de objetivos de la empresa.
8.1. El ámbito (scope) y campo de actividad
8.2. Las capacidades distintivas
8.3. Las ventajas competitivas
8.4. La sinergia

UD2.Organización y estructuras estratégicas
1. Misión, visión y valores de empresa.
2. Cultura de empresa y estrategia.
3. Organización, estructura y estrategia.
4. Adoptar decisiones estratégicas de forma correcta y eficaz
5. Toma de decisiones estratégicas.
6. Niveles de planificación y decisión estratégica: Corporativa, de negocio y funcional.
7. Unidades estratégicas de negocio

UD3.Análisis del entorno general y del entorno específico
1. Análisis del entorno general de la empresa.
1.1 Niveles del entorno.
2. Análisis del entorno específico de un sector.
3. El entorno competitivo: Análisis de Porter (Análisis de las cinco fuerzas).
4. Determinantes de la fuerza: Barreras para el ingreso.
5. Rivalidad entre los competidores existentes.
6. Amenaza de productos sustitutivos.
7. Poder de negociación de clientes y proveedores.

UD4.Diagnóstico interno y diagnóstico estratégico
1. Análisis funcional y diagnóstico interno.
2. Perfil estratégico de la empresa.
3. La cadena de valor
4. Diagnóstico estratégico: Modelo de matrices/cartera.

UD5.Políticas de crecimiento y desarrollo empresarial
1. Estrategias genéricas competitivas.
2. Formas de crecimiento empresarial.
3. Diversificación e integración.
4. Estrategias de internacionalización y globalización de la empresa.
5. Alianzas estratégicas.

UD6.Herramientas estratégicas de gestión
1. El benchmarking como herramienta estratégica de gestión.
2. Calidad total y mejora continua.
3. Gestión de la innovación.
4. El papel de las nuevas tecnologías en los cambios de gestión.
5. La gestión del conocimiento en la organización.

Operaciones aeroporturias y mantenimiento aeroportuario

UD1.Operaciones aeroportuarias
1 INTRODUCCIÓN
2 EVOLUCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA.
2.1 Primeros impactos
3 FINANCIACIÓN DE AEROPUERTOS
3.1 CUENTA DE PERDIDAS Y GANÁNCIAS
3.2 ESTRUCTURA DE TASAS DE AENA
3.3 INGRESOS AEROPORTUARIOS POR OPERACIONES AERONÁUTICAS
3.3.1 Tasa de aterrizaje
3.3.2 Tasa al pasajero
3.4 INGRESOS AEROPORTUARIOS NO AERONÁUTICOS E INGRESOS COMERCIALES
3.5 REPERCUSIÓN DE TASAS AEROPORTUARIAS EN EL PRECIO DE UN BILLETE DE AVIÓN
4 ORGANIZAción INTERNA DE UN AEROPUERTO
4.1 INTRODUCCIÓN
4.2 MANUAL DE ORGANIZACIÓN DE UN AEROPUERTO
4.3 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE UN AEROPUERTO INTERNACIONAL
4.4 OBJETIVOS Y FUNCIONES DE LOS DISTINTOS DEPARTAMENTOS
4.4.1 Gerencia del Aeropuerto
4.4.2 Comité de Facilitación
4.4.3 Comité de Seguridad Operacional del Aeródromo (SMS)
4.4.4 Unidad SMS 5
4.4.5 Departamento administrativo
4.4.6 Departamento de Comercialización
4.4.7 Departamento de seguridad
4.4.8 Departamento de Recursos Humanos (RRHH)
4.4.9 Departamento de Operaciones
4.4.10 Departamento de Mantenimiento
4.4.11 Terminal de Carga
5 SERVICIOS AEROPORTUARIOS
5.1 SERVICIOS AL PASAJERO
5.1.1 Información del aeropuerto
5.1.2 Información turística
5.1.3 Alquiler de coches
5.1.4 Air Rooms, habitaciones dentro del aeropuerto
5.1.5 Consignas
5.1.6 Correos y telégrafos
5.1.7 Devolución del IVA
5.1.8 Estancos
5.1.9 Equipajes perdidos
5.1.10 Farmacias y Parafarmacias
5.1.11 Internet-impresión
5.1.12 Intervención de armas
5.1.13 Máquinas plastificadoras
5.1.14 Áreas de recreo infantil
5.1.15 Guarderías
5.1.16 Sala de lactantes para bebés
5.1.17 Salas de menores no acompañados
5.1.18 Sillas y carritos para bebés, y carritos portaequipajes con portabebés
5.1.19 Objetos perdidos en el aeropuerto
5.1.20 Puntos de encuentro
5.1.21 Salas de alquiler
5.1.22 Salas de espera VIP
5.1.23 Servicios bancarios
5.1.24 Servicios de seguridad
5.1.25 Servicios médicos
5.1.26 Servicios religiosos
5.1.27 Reclamaciones, sugerencias y quejas
5.2 SERVICIOS a las aerolíneas (handling)
6 CERTIFICACIÓN DE AEROPUERTOS


UD2.Operaciones de navegación aérea - CNS
1 OPERACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA – CNS
1.1 SERVICIOS CNS
1.2 SERVICIO DE COMUNICACIONES (COM)
1.2.1 Servicio Fijo Aeronáutico (AFS)
1.2.2 Servicio Movil Aeronáutico (AMS)
1.2.3 Sectores de Control
1.3 SERVICIO DE NAVEGACIÓN (NAV)
1.3.1 Clasificación de los sistemas de ayuda a la Navegación según la técnica
1.3.2 NDB – Non Directional Beacon
1.3.3 VOR – Radiofaro Omnidireccional de VHF
1.3.4 DME – Equipo Medidor de Distancia
1.3.5 ILS – Instrumental Landing System
1.4 SERVICIO DE VIGILANCIA (SUR)
1.4.1 Vigilancia independiente no co-operativa
1.4.2 Vigilancia independiente co-operativa
1.4.3 Vigilancia Dependiente Automática (ADS)
1.5 GESTIÓN DEL ESPACIO AÉREO (ASM) Y SERVICIOS ATS
1.5.1 Servicio de Tránsito Aéreo (ATS)
1.5.2 El Servicio de Gestión y Estructuración del Espacio Aéreo (ASM)
1.6 SEGURIDAD OPERACIONAL
1.6.1 BREVE RESEÑA HISTORICA DEL SMS
1.6.2 PRINCIPALES ELEMENTOS DEL SMS


UD3.Mantenimiento de radioayudas
1 MANTENIMIENTO DE RADIOAYUDAS
1.1 NORMATIVA DE REFERENCIA
1.2 DEFINICIONES
1.3 TEST EN TIERRA VS TEST EN VUELO
1.4 TEST EN TIERRA
1.5 TEST EN VUELO
1.6 PRIORIDAD DE INSPECCIONES
1.7 ESTADO OPERACIONAL DE LAS RADIOAYUDAS
1.7.1 Notificación de cambio de status operacional
1.8 VUELOS DE PRUEBA
1.9 SISTEMAS DE POSICIÓN
1.10 AERONAVE DE CALIBRACIÓN
1.10.1 Antenas
1.11 ORGANIZACIÓN Y CALIDAD
1.12 QUALIFICATION TEST
1.13 PERIODICIDAD DE INSPECCIONES
1.14 INFORME DE INSPECCIÓN
1.15 INTERFERENCIAS
1.15.1 Causadas por Equipos aeronáuticos en tierra
1.15.2 Causadas por Equipos NO aeronáuticos en tierra
1.15.3 Detección de interferencias
1.16 TEST EN UN VOR
1.16.1 Test en tierra para un VOR
1.16.2 Test en Vuelo para un VOR


UD4.Mantenimiento del área de movimiento
1 INTRODUCCIÓN
2 EVOLUCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA.
2.1 Primeros impactos
3 FINANCIACIÓN DE AEROPUERTOS
3.1 CUENTA DE PERDIDAS Y GANÁNCIAS
3.2 ESTRUCTURA DE TASAS DE AENA
3.3 INGRESOS AEROPORTUARIOS POR OPERACIONES AERONÁUTICAS
3.3.1 Tasa de aterrizaje
3.3.2 Tasa al pasajero
3.4 INGRESOS AEROPORTUARIOS NO AERONÁUTICOS E INGRESOS COMERCIALES
3.5 REPERCUSIÓN DE TASAS AEROPORTUARIAS EN EL PRECIO DE UN BILLETE DE AVIÓN
4 ORGANIZAción INTERNA DE UN AEROPUERTO
4.1 INTRODUCCIÓN
4.2 MANUAL DE ORGANIZACIÓN DE UN AEROPUERTO
4.3 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE UN AEROPUERTO INTERNACIONAL
4.4 OBJETIVOS Y FUNCIONES DE LOS DISTINTOS DEPARTAMENTOS
4.4.1 Gerencia del Aeropuerto
4.4.2 Comité de Facilitación 3
4.4.3 Comité de Seguridad Operacional del Aeródromo (SMS)
4.4.4 Unidad SMS
4.4.5 Departamento administrativo
4.4.6 Departamento de Comercialización
4.4.7 Departamento de seguridad
4.4.8 Departamento de Recursos Humanos (RRHH)
4.4.9 Departamento de Operaciones
4.4.10 Departamento de Mantenimiento
4.4.11 Terminal de Carga
5 SERVICIOS AEROPORTUARIOS
5.1 SERVICIOS AL PASAJERO
5.1.1 Información del aeropuerto
5.1.2 Información turística
5.1.3 Alquiler de coches
5.1.4 Air Rooms, habitaciones dentro del aeropuerto
5.1.5 Consignas
5.1.6 Correos y telégrafos
5.1.7 Devolución del IVA
5.1.8 Estancos
5.1.9 Equipajes perdidos
5.1.10 Farmacias y Parafarmacias
5.1.11 Internet-impresión
5.1.12 Intervención de armas
5.1.13 Máquinas plastificadoras
5.1.14 Áreas de recreo infantil
5.1.15 Guarderías
5.1.16 Sala de lactantes para bebés
5.1.17 Salas de menores no acompañados
5.1.18 Sillas y carritos para bebés, y carritos portaequipajes con portabebés
5.1.19 Objetos perdidos en el aeropuerto
5.1.20 Puntos de encuentro
5.1.21 Salas de alquiler
5.1.22 Salas de espera VIP
5.1.23 Servicios bancarios
5.1.24 Servicios de seguridad
5.1.25 Servicios médicos
5.1.26 Servicios religiosos
5.1.27 Reclamaciones, sugerencias y quejas
5.2 SERVICIOS a las aerolíneas (handling)
6 CERTIFICACIÓN DE AEROPUERTOS
7 OPERACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA – CNS
7.1 SERVICIOS CNS
7.2 SERVICIO DE COMUNICACIONES (COM)
7.2.1 Servicio Fijo Aeronáutico (AFS)
7.2.2 Servicio Movil Aeronáutico (AMS)
7.2.3 Sectores de Control
7.3 SERVICIO DE NAVEGACIÓN (NAV)
7.3.1 Clasificación de los sistemas de ayuda a la Navegación según la técnica
7.3.2 NDB – Non Directional Beacon
7.3.3 VOR – Radiofaro Omnidireccional de VHF
7.3.4 DME – Equipo Medidor de Distancia
7.3.5 ILS – Instrumental Landing System
7.4 SERVICIO DE VIGILANCIA (SUR)
7.4.1 Vigilancia independiente no co-operativa
7.4.2 Vigilancia independiente co-operativa
7.4.3 Vigilancia Dependiente Automática (ADS)
7.5 GESTIÓN DEL ESPACIO AÉREO (ASM) Y SERVICIOS ATS
7.5.1 Servicio de Tránsito Aéreo (ATS)
7.5.2 El Servicio de Gestión y Estructuración del Espacio Aéreo (ASM)
7.6 SEGURIDAD OPERACIONAL
7.6.1 BREVE RESEÑA HISTORICA DEL SMS
7.6.2 PRINCIPALES ELEMENTOS DEL SMS
8 MANTENIMIENTO DE RADIOAYUDAS
8.1 NORMATIVA DE REFERENCIA
8.2 DEFINICIONES
8.3 TEST EN TIERRA VS TEST EN VUELO
8.4 TEST EN TIERRA
8.5 TEST EN VUELO
8.6 PRIORIDAD DE INSPECCIONES
8.7 ESTADO OPERACIONAL DE LAS RADIOAYUDAS
8.7.1 Notificación de cambio de status operacional
8.8 VUELOS DE PRUEBA
8.9 SISTEMAS DE POSICIÓN
8.10 AERONAVE DE CALIBRACIÓN
8.10.1 Antenas 61
8.11 ORGANIZACIÓN Y CALIDAD
8.12 QUALIFICATION TEST
8.13 PERIODICIDAD DE INSPECCIONES
8.14 INFORME DE INSPECCIÓN
8.15 INTERFERENCIAS
8.15.1 Causadas por Equipos aeronáuticos en tierra
8.15.2 Causadas por Equipos NO aeronáuticos en tierra
8.15.3 Detección de interferencias
8.16 TEST EN UN VOR
8.16.1 Test en tierra para un VOR
8.16.2 Test en Vuelo para un VOR
9 MANTENIMIENTO DEL ÁREA DE MOVIMIENTO
9.1 NORMATIVA DE REFERENCIA
9.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL ÁREA DE MOVIMIENTO
9.2.1 Responsabilidades
9.2.2 Formación
9.2.3 Material e Instalaciones
9.2.4 Herramientas y equipamiento
9.2.5 Programa de inspecciones
9.3 ACCIONES DE MANTENIMIENTO DEL ÁREA DE MOVIMIENTO
9.3.1 Mantenimiento de características de la superficie de las pistas
9.3.2 Mantenimiento franjas y zonas no pavimentadas
9.3.3 Mantenimiento del sistema de drenaje
9.3.4 Mantenimiento del vallado
9.3.5 Mantenimiento de luces elevadas
9.3.6 Mantenimiento de luces empotradas
9.3.7 Mantenimiento de letreros
9.3.8 Mantenimiento de otros sistemas
9.3.9 Mantenimiento de reguladores y transformadores
9.3.10 Mantenimiento sistemas de emergencia
9.3.11 Mantenimiento sistemas de mando y presentación
9.3.12 Mantenimiento cableado
9.4 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO
9.4.1 Pavimentos
9.4.2 Áreas no pavimentadas
9.4.3 Ayudas visuales
9.4.4 Fuentes secundarias
9.5 NORMAS GENERALES DE MANTENIMIENTO
9.6 REGISTROS DE MANTENIMIENTO
10 REFERENCIAS


Operaciones y Mantenimiento aeroporturio

UD1.Operaciones aeroportuarias
1 Introducción
2 Evolución de la infraestructura aeroportuaria.
2.1 Primeros impactos
3 Financiación de aeropuertos
3.1 Cuenta de pérdidas y ganancias
3.2 Estructura de tasas de AENA
3.3 Ingresos aeroportuarios por operaciones aeronáuticas
3.3.1 Tasa de aterrizaje
3.3.2 Tasa al pasajero
3.4 Ingresos aeroportuarios no aeronáuticos e ingresos comerciales
3.5 Repercusión de tasas aeroportuarias en el precio de un billete de avión
4 Organización interna de un aeropuerto
4.1 Introducción
4.2 Manual de organización de un aeropuerto
4.3 Estructura organizativa de un aeropuerto internacional
4.4 Objetivos y funciones de los distintos departamentos
4.4.1 Gerencia del aeropuerto
4.4.2 Comité de facilitación
4.4.3 Comité de seguridad operacional del aeródromo (SMS)
4.4.4 Unidad SMS 5
4.4.5 Departamento administrativo
4.4.6 Departamento de comercialización
4.4.7 Departamento de seguridad
4.4.8 Departamento de recursos humanos (RRHH)
4.4.9 Departamento de operaciones
4.4.10 Departamento de mantenimiento
4.4.11 Terminal de carga
5 Servicios aeroportuarios
5.1 servicios al pasajero
5.1.1 Información del aeropuerto
5.1.2 Información turística
5.1.3 Alquiler de coches
5.1.4 Air rooms, habitaciones dentro del aeropuerto
5.1.5 Consignas
5.1.6 Correos y telégrafos
5.1.7 Devolución del IVA
5.1.8 Estancos
5.1.9 Equipajes perdidos
5.1.10 Farmacias y parafarmacias
5.1.11 Internet-impresión
5.1.12 Intervención de armas
5.1.13 Máquinas plastificadoras
5.1.14 Áreas de recreo infantil
5.1.15 Guarderías
5.1.16 Sala de lactantes para bebés
5.1.17 Salas de menores no acompañados
5.1.18 Sillas y carritos para bebés, y carritos portaequipajes con portabebés
5.1.19 Objetos perdidos en el aeropuerto
5.1.20 Puntos de encuentro
5.1.21 Salas de alquiler
5.1.22 Salas de espera VIP
5.1.23 Servicios bancarios
5.1.24 Servicios de seguridad
5.1.25 Servicios médicos
5.1.26 Servicios religiosos
5.1.27 Reclamaciones, sugerencias y quejas
5.2 Servicios a las aerolíneas (Handling)
6 Certificación de aeropuertos
UD2.Operaciones de navegación aérea - CNS
1 Operaciones de navegación aérea – CNS
1.1 Servicios CNS
1.2 Servicio de comunicaciones (COM)
1.2.1 Servicio fijo aeronáutico (AFS)
1.2.2 Servicio móvil aeronáutico (AMS)
1.2.3 Sectores de control
1.3 Servicio de navegación (NAV)
1.3.1 Clasificación de los sistemas de ayuda a la navegación según la técnica
1.3.2 NDB – non directional beacon
1.3.3 VOR – radiofaro omnidireccional de VHF
1.3.4 DME – equipo medidor de distancia
1.3.5 ILS – instrumental landing system
1.4 Servicio de vigilancia (SUR)
1.4.1 Vigilancia independiente no cooperativa
1.4.2 Vigilancia independiente cooperativa
1.4.3 Vigilancia dependiente automática (ads)
1.5 Gestión del espacio aéreo (ASM) y servicios ATS
1.5.1 Servicio de tránsito aéreo (ATS)
1.5.2 El servicio de gestión y estructuración del espacio aéreo (ASM)
1.6 Seguridad operacional
1.6.1 Breve reseña historica del SMS
1.6.2 Principales elementos del SMS


UD3.Mantenimiento de radioayudas
1 Mantenimiento de radioayudas
1.1 Normativa de referencia
1.2 Definiciones
1.3 Test en tierra vs test en vuelo
1.4 Test en tierra
1.5 Test en vuelo
1.6 Prioridad de inspecciones
1.7 Estado operacional de las radioayudas
1.7.1 Notificación de cambio de status operacional
1.8 Vuelos de prueba
1.9 Sistemas de posición
1.10 Aeronave de calibración
1.10.1 Antenas
1.11 Organización y calidad
1.12 Qualification test
1.13 Periodicidad de inspecciones
1.14 Informe de inspección
1.15 Interferencias
1.15.1 Causadas por equipos aeronáuticos en tierra
1.15.2 Causadas por equipos no aeronáuticos en tierra
1.15.3 Detección de interferencias
1.16 Test en un VOR
1.16.1 Test en tierra para un VOR
1.16.2 Test en vuelo para un VOR


UD4.mantenimiento del área de movimiento
1 Introducción
2 Evolución de la infraestructura aeroportuaria.
2.1 Primeros impactos
3 Financiación de aeropuertos
3.1 Cuenta de pérdidas y ganancias
3.2 Estructura de tasas de AENA
3.3 Ingresos aeroportuarios por operaciones aeronáuticas
3.3.1 Tasa de aterrizaje
3.3.2 Tasa al pasajero
3.4 Ingresos aeroportuarios no aeronáuticos e ingresos comerciales
3.5 Repercusión de tasas aeroportuarias en el precio de un billete de avión
4 Organización interna de un aeropuerto
4.1 Introducción
4.2 Manual de organización de un aeropuerto
4.3 Estructura organizativa de un aeropuerto internacional
4.4 Objetivos y funciones de los distintos departamentos
4.4.1 Gerencia del aeropuerto
4.4.2 Comité de facilitación 3
4.4.3 Comité de seguridad operacional del aeródromo (SMS)
4.4.4 Unidad SMS
4.4.5 Departamento administrativo
4.4.6 Departamento de comercialización
4.4.7 Departamento de seguridad
4.4.8 Departamento de recursos humanos (RRHH)
4.4.9 Departamento de operaciones
4.4.10 Departamento de mantenimiento
4.4.11 Terminal de carga
5 Servicios aeroportuarios
5.1 Servicios al pasajero
5.1.1 Información del aeropuerto
5.1.2 Información turística
5.1.3 Alquiler de coches
5.1.4 Air rooms, habitaciones dentro del aeropuerto
5.1.5 Consignas
5.1.6 Correos y telégrafos
5.1.7 Devolución del IVA
5.1.8 Estancos
5.1.9 Equipajes perdidos
5.1.10 Farmacias y parafarmacias
5.1.11 Internet-impresión
5.1.12 Intervención de armas
5.1.13 Máquinas plastificadoras
5.1.14 Áreas de recreo infantil
5.1.15 Guarderías
5.1.16 sala De lactantes para bebés
5.1.17 Salas de menores no acompañados
5.1.18 Sillas y carritos para bebés, y carritos portaequipajes con portabebés
5.1.19 Objetos perdidos en el aeropuerto
5.1.20 Puntos de encuentro
5.1.21 Salas de alquiler
5.1.22 Salas de espera VIP
5.1.23 Servicios bancarios
5.1.24 Servicios de seguridad
5.1.25 Servicios médicos
5.1.26 Servicios religiosos
5.1.27 Reclamaciones, sugerencias y quejas
5.2 Servicios a las aerolíneas (Handling)
6 Certificación de aeropuertos
7 Operaciones de navegación aérea – CNS
7.1 Servicios CNS
7.2 Servicio de comunicaciones (COM)
7.2.1 Servicio fijo aeronáutico (AFS)
7.2.2 Servicio movil aeronáutico (AMS)
7.2.3 Sectores de control
7.3 Servicio de navegación (NAV)
7.3.1 Clasificación de los sistemas de ayuda a la navegación según la técnica
7.3.2 NDB – non directional beacon
7.3.3 VOR – radiofaro omnidireccional de VHF
7.3.4 DME – equipo medidor de distancia
7.3.5 ILS – instrumental landing system
7.4 Servicio de vigilancia (sur)
7.4.1 Vigilancia independiente no cooperativa
7.4.2 Vigilancia independiente cooperativa
7.4.3 Vigilancia dependiente automática (ADS)
7.5 Gestión del espacio aéreo (ASM) y servicios ATS
7.5.1 Servicio de tránsito aéreo (ATS)
7.5.2 El servicio de gestión y estructuración del espacio aéreo (ASM)
7.6 Seguridad operacional
7.6.1 Breve reseña historica del sms
7.6.2 Principales elementos del sms
8 Mantenimiento de radioayudas
8.1 Normativa de referencia
8.2 Definiciones
8.3 Test en tierra vs test en vuelo
8.4 Test en tierra
8.5 Test en vuelo
8.6 Prioridad de inspecciones
8.7 Estado operacional de las radioayudas
8.7.1 Notificación de cambio de status operacional
8.8 Vuelos de prueba
8.9 Sistemas de posición
8.10 Aeronave de calibración
8.10.1 Antenas 61
8.11 Organización y calidad
8.12 Qualification test
8.13 Periodicidad de inspecciones
8.14 Informe de inspección
8.15 Interferencias
8.15.1 Causadas por equipos aeronáuticos en tierra
8.15.2 Causadas por equipos no aeronáuticos en tierra
8.15.3 Detección de interferencias
8.16 Test en un VOR
8.16.1 Test en tierra para un VOR
8.16.2 Test en vuelo para un VOR
9 Mantenimiento del área de movimiento
9.1 Normativa de referencia
9.2 Programa de mantenimiento preventivo del área de movimiento
9.2.1 Responsabilidades
9.2.2 Formación
9.2.3 Material e instalaciones
9.2.4 Herramientas y equipamiento
9.2.5 Programa de inspecciones
9.3 Acciones de mantenimiento del área de movimiento
9.3.1 Mantenimiento de características de la superficie de las pistas
9.3.2 Mantenimiento franjas y zonas no pavimentadas
9.3.3 Mantenimiento del sistema de drenaje
9.3.4 Mantenimiento del vallado
9.3.5 Mantenimiento de luces elevadas
9.3.6 Mantenimiento de luces empotradas
9.3.7 Mantenimiento de letreros
9.3.8 Mantenimiento de otros sistemas
9.3.9 Mantenimiento de reguladores y transformadores
9.3.10 Mantenimiento sistemas de emergencia
9.3.11 Mantenimiento sistemas de mando y presentación
9.3.12 Mantenimiento cableado
9.4 Objetivos del mantenimiento
9.4.1 Pavimentos
9.4.2 Áreas no pavimentadas
9.4.3 Ayudas visuales
9.4.4 Fuentes secundarias
9.5 Normas generales de mantenimiento
9.6 Registros de mantenimiento
10 Referencias

Seguridad física y operacional en aeropuertos

UD1.Introducción a la seguridad física y operacional
1 Introducción
1.1 La seguridad es cosa de todos.
2 Diferencia entre “security” & “safety”
2.1 Safety (seguridad operacional)
2.2 Security (seguridad física)
3 Definiciones

UD2.Security. Seguridad física aeronáutica
1. Security. Seguridad física aeronáutica
2. Breve reseña histórica
2.1 Atentado del 11 de septiembre de 2001
3. Actores que intervienen en la seguridad
3.1 Organismos internacionales
3.2 Nivel nacional (caso de España)
4. Normativa de referencia
4.1 Normativa de OACI
4.2 Normativa de CEAC
4.3 Normativa de la unión europea
4.4 Programa nacional de seguridad de aviación civil (PSN)
4.5 Normativa de la FAA
5. Anexo 17 de la OACI: objetivos y normas
6. Seguridad aeroportuaria contra actos de interferencia ilícita
6.1 Clasificación de zonas del aeropuerto
6.2 Acreditaciones y autorizaciones
6.3 Objetos prohibidos
6.4 Procedimiento para transporte de objetos prohibidos
6.5 Medidas mitigadoras de interferencias ilícitas
6.6 Colaboración con el aeropuerto.
7. Acuerdo de Shengen
8. USAP – Universal Security Audit Programme
8.1 Principios del USAP
8.2 Elementos críticos para el aseguramiento de la seguridad aeroportuaria

UD3.Safety. Seguridad operacional
1. SEGURIDAD OPERACIONAL. SAFETY
2. BREVE RESEÑA HISTORICA DEL SMS
2.1. Principales elementos del SMS
2.1.1. Política de seguridad y objetivos (Safety Policy and Objectives)
2.1.2. Gestión de riesgos de seguridad (Safety Risk Management)
2.1.3. Aseguramiento de la Seguridad (Safety Assurance)
2.1.4. Formación en seguridad (Safety Promotion)
3. SERVICIO DE INFORMACIÓN AERONAUTICA(AIS)
3.1. AIP Sistema Reglamentario de Publicación (AIRAC)
3.2. Enmiendas al AIP
3.3. Suplemento al AIP
3.4. Circulares de Información Aeronáutica (AIC)
3.5. NOTAM

UD4.Seguridad operacional (Safety) durante proyectos y obras de aeropuertos
1. INTRODUCCIÓN
2. NORMATIVA AERONÁUTICA DE SEGURIDAD OPERACIONAL EN PROYECTOS Y OBRAS AEROPORTUARIAS
2.1. Requisitos EASA
2.2. Requisitos OACI
2.3. Requisitos AENA
2.4. Leyes de ámbito Estatal
3. NORMATIVA NO AERONÁUTICA DE SEGURIDAD EN OBRAS
4. EXA 41 REQUISITOS PARA LA REDACCIÓN DE PROYECTOS Y RECEPCIÓN DE INSTALACIONES EN EL LADO AIRE DE LOS AEROPUERTOS DE AENA
5. ESTUDIO DE SEGURIDAD OPERACIONAL (ESO)
5.1. Contenido mínimo del Estudio de Seguridad Operacional
5.2. Identificación de riesgos y medidas mitigadoras en fase de Proyecto
5.3. Aplicación de las Tablas y Evaluación de los riesgos
5.4. Definición del proyecto
5.5. Determinación de las fases de obra
5.6. Selección de tablas
5.7. Fases donde aplica
5.8. Análisis de riesgos
5.9. Identificación de riesgos potenciales
5.10. Determinación de la probabilidad del riesgo
5.11. Determinación de la severidad del riesgo
5.12. Determinación de la tolerabilidad del riesgo
6. EXA 50 TRABAJOS EN EL AERÓDROMO
7. PVSO: PLAN VIGILANCIA SEGURIDAD OPERACIONAL
7.1. Contenidos mínimos para la elaboración del PVSO
7.2. Control de FOD (Foreign object damage)
8. PROTOCOLOS LVP
9. RESPONSABLES DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL EN LAS OBRAS/PROYECTOS AEROPORTUARIOS
9.1. TASA: Técnico Auditor de Seguridad Aeronáutica
9.2. TESA, Técnico Encargado de Seguridad Aeronáutica
10. NOTIFICACIÓN AL AEROPUERTO PARA REALIZAR TRABAJOS EN LADO AIRE

UD5.Safety. Superificies limitadoras de obstáculos y radioeléctricas
1. INTRODUCCIÓN
1.1. Superficies limitadoras de obstáculos de un aeródromo
1.2. Superficies de aproximación
1.3. Superficie de ascenso en el despegue
1.4. Superficie de aproximación interna
1.5. Superficie horizontal interna
1.6. Superficie de transición interna
1.7. Superficie Cónica
1.8. Superficie de transición
1.9. Superficie de aterrizaje interrumpido
2. SUPERFICIES RADIOELÉCTRICAS
2.1. La zona de seguridad del LOC/ILS
2.2. La zona de seguridad del GP/ILS
2.3. Zona de limitación de alturas del LOC/ILS
2.4. La zona de limitación de alturas del GP/ILS
2.5. La superficie de limitación de alturas del LOC/ILS
2.6. La superficie de limitación de alturas del GP/ILS

UD6.Investigación de accidente e incidentes aéreos
1. INTRODUCCIÓN
2. NORMATIVA DE REFERENCIA. Anexo 13 de la OACI
3. PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES / INCIDENTES
4. DEFINICIONES
4.1. Accidente
4.2. Incidente grave
4.3. Registradores de vuelo (caja negra)
4.4. Estado de diseño.
4.5. Estado de matrícula
4.6. Estado del explotador.
4.7. Estado del suceso.
4.8. Explotador.
4.9. Factores contribuyentes.
5. NOTIFICACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES
6. INVESTIGACIÓN: RESPONSABILIDAD POR LA INSTITUCIÓN Y REALIZACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
7. INFORME FINAL
8. REFERENCIAS

 

La METODOLOGÍA ONLINE propuesta se ajusta a las características y necesidades de cada alumno/a, combinando las metodologías de enseñanza programada y de trabajo autónomo del alumnado con el asesoramiento de un/a formador/a especializado y mediante el uso de las nuevas tecnologías de la información y comunicación, creando un entorno de aprendizaje activo, próximo y colaborativo en el Campus Virtual.

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Las acciones formativas están diseñadas para propiciar el fomento de las habilidades, conocimientos y experiencias relevantes para el desarrollo profesional dentro del ámbito de la temática del curso.

El material didáctico objeto fundamental del proceso de enseñanza, será puesto a disposición del alumno en el Campus de manera ordenada y en los formatos más idóneos para ajustarlos a las especificaciones del curso. El alumno debe trabajarlos de manear autónoma dedicando un tiempo que dependerá de las necesidades individualizadas del alumno.

 
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